傷ついたリヤフェンダーを直すとき、パーツを交換してしまうと「事故車扱い」になることをご存知でしょうか？
ディーラーさんに依頼をすると、高い値段を払う上に、お車の価値を下げる結果になってしまうことが多いです…。
そこでおすすめなのが、高い技術力を持つ修理工場に「板金修理」を依頼することです。
今回はそんな具体例として、当社のBMW1シリーズの修理事例をご紹介します。
リヤフェンダーとリヤバンパーの傷、凹みの修理となります。
ディーラーさんに依頼すると、まず間違いなく部品の交換を提案されて、結果的に「事故車扱い」になってしまう損傷でした。
当社・佐藤自動車であれば、交換ではなく修理で対応できますので、お車の価値を避けずに元通りに直すことができるんです！
当社の技術をあますところなく公開しておりますので、ぜひ参考にしてみてくださいね。
BMW凹み損傷状態
こちらはBMWの損傷を写した画像です。
リヤバンパーとリヤフェンダーがかなり傷ついているのがお分かりいただけると思います。
こちらの画像を見ていただくと、大きな凹みが入っているのがよく分かりますね。
どうも、ぶつかり方がちょっと変な感じなんですよね。おそらくバックしてぶつかったんだと思いますが、鋭角に凹みができてしまっています。
これだけの凹み方になると、ディーラーさんでは間違いなく交換と言われてしまいますが、当社で修理すれば車の価値を下げることなく、なおかつディーラーさんよりもお安く直すことができますよ。
作業としては、「バンパーを外してから凹みを直していく」というやり方になります。
それではさっそく、具体的な工程を見ていきましょう！
バンパー脱着で中を確認
こちらは、バンパーを外したところになります。
今回のような大きな凹みになると、バンパーを外さないとリヤフェンダーの板金ができないので、先にバンパーを外しています。
こちらは、凹みをアップにしたところです。
角のところが押されているので、形を修正するには外から引っ張ってあげないといけないんですね。
この引っ張る作業のときにバンパーが邪魔になってしまうので、バンパーを取り外しました。
鉄板というのは、何でも貼り合わせでくっついています。
くっつける方法は、溶接でついていたりボンドが使われていたりとさまざまですが、すべての車はパネルの貼り合わせて作られているので、衝撃が加わると剥がれてしまうんですね。
実際にこのBMWは、ぶつかった勢いで下のパネルと上のリヤフェンダーパネルの貼り付けられた部分が剥がれてしまっています。
このままにしていると、剥がれた隙間から雨水などが入って錆びてしまい、強度が落ちてしまう危険性が高いので、しっかりと塞いでいくことが必要になります。
リヤフェンダー板金
こちらが板金修理をしているところですね。
銀色に光って見える部分が、凹みがあったところです。
凹みを直すためには、鉄板に溶接して引っ張ります。
画像をご覧いただくと、丸く引っかかるような部分がありますが、そこを引っ張っていくと鉄板の形が戻ってくるんです。
さて、板金が終わっても、完璧な形を復元できているかどうかは、実際にバンパーを取り付けてみないとわかりません。
そこで、外していたバンパーを戻して、高さ、隙間、幅を綿密にチェックします。
長さが足りなければ「もうちょっと引っ張ろう」といったように少しずつ調整を加えて、形を整えていきます。
くっつけたり外したりを何度も何度も繰り返すことで、車が徐々に元の形に戻っていきますよ！
パテとサフェーサーの下地処理
こちらは、板金が終わって薄くパテをつけたところになります。
パテをつけたあとは、職人がみずからの手で研いで微調整をおこない、完璧の形にしていきます。
機械作業では、どうしても繊細な調整は難しいので、プロの職人が手で触って感覚を確かめ、ペーパー（やすり）を使って研いでいくんですね。
パテの調整が終わったら、次は塗装に備えて下地処理をおこないます。
ここでは、サフェーサーと呼ばれている紫外線硬化型の下地処理剤を塗っていきます。
紫外線硬化型を使う理由は、完全硬化してくれるので、後から悪影響が出ないからです。当社自慢の永久保証をさせていただくにあたっては、良い材料は不可欠です！
紫外線硬化型は、パテもそうですね。他に熱硬化型という種類もありますが、ディーラーさんを含めた熱硬化型パテを使っている普通の会社さんでは、残念ながら後から不具合が出る可能性が多々あります。
当社・佐藤自動車の場合は、お客様が安心してお車に乗っていただけるよう、少し高い材料ではありますが、紫外線硬化型を使っているんです。
こだわり塗装
こちらは、塗装が完成したところになります。
しっかり下地処理を施したあとに、高品質の塗料を使っていますので、新車のようなツヤを再現できています。
BMWを下から撮影した画像です。
修理前は鉄板が剥がれて隙間ができていましたが、そこにシーリング材というものを入れ込むことにより、水が入ってサビにならないように修正をおこないました。
おかげで、完璧な形を復元することができました！
残念ながら、費用が安い修理工場では、こういった内部のことまでは気にしない会社さんが多いです。
一方、当社ではお車の外側だけでなく、中までしっかりやらせていただいているので、自信を持って永久保証ができているというわけです。
次は、リヤバンパーの修理ですね。画像は、同じように形を整えて塗装をしたところになります。
バンパーは全体を塗装すると値段が高くなってしまいますので、今回はお客様の実費での修理ということもあり、半分で塗装を止めるやり方をご提案させていただきました。
たとえ半分の塗装だったとしても、まったくそれと分からないくらい綺麗になりますよ。
安く綺麗に修理。
こちらはすべての修理が完成したところになります。
隙間や高さや色、すべてにおいて完璧に新車の状態を再現できていると思います！
お客様にも大変お喜びいただけたので、私どもも嬉しい事例でした。
今回は、BMW1シリーズのリヤフェンダーとリヤバンパーの板金修理をお伝えしました。
ご覧いただいたように、ディーラーさんであれば事故車扱いになってしまうケースでも、技術力のある修理工場であれば、高い完成度で直すことができます。
佐藤自動車では、無料でご相談やお見積もりを承っております。 ご質問なども喜んでお答えしますので、気になることがあれば、ぜひお気軽にご連絡くださいね！
こちらの修理事例もおすすめです。
