フロントバンパー傷修理！脱着して修理するのと脱着しないのでは、費用はいくら変わってしまうのでしょうか？

少しでも安い費用で修理できるのが良いですよね！
その場合には脱着せずに修理するほうが安く修理できるのです。

脱着せずに修理できる場合と、脱着しないと修理できない場合をお伝えいたします。参考にしてください。

バンパーを傷修理する時に脱着が必要か？

キャデラック・エスカレードのバンパーを例にしてご説明させていただきます。

このバンパーの傷のように、左右に傷がある場合には脱着して修理・塗装するのが基本なのですが、今回は一部だけ脱着する修理方法で作業させていただきました。

傷の付き方によって全てを外さないと修理できない事もあるのですが、今回はなんとか一部分の脱着だけでご修理ができましたので、題字のように２万円位お安くできました(^ ^)

エスカレードの大きなバンパーですと、脱着の工賃が２万円位かかってしまいます。

日本車のカローラなどの大衆車であればバンパーの脱着工賃は5,000円以下で終わることが多いですが、輸入車になるとバンパーの付き方が複雑になっていたり、取り外さなければならない「ビス」や「クリップ」が多いために時間がかかって工賃が高くなってしまうのです。

日本車であれば、脱着工賃は安いですが、輸入車のなるとバンパーの脱着工賃は高くなると基本的には考えていただいて大丈夫かと思います。
※輸入車でも簡単に付いていることもありますので、その場合はお安くできます。

一部分の脱着とは何を外す？

まずこちらのバンパーにはフォグランプが付いています。

しかも傷がフォグランプの近くについていますので、このフォグランプは外さなければなりません。これを外さないで修理しようとすると、もしかしたらですが、フォグランプに傷を付けてしまう可能性があるのと、そのまま塗装すると際が汚くなってしまうことが考えられます。

これもリスクがあると言うことなので、絶対外さなければならないとは言えないのですが、
可能性が高ければ高いほど外して修理させていただくと言う決定をさせていただきます。

勿論お客様のご要望に合わせてですが、リスクのご提案をさせていただきます。

バンパー傷修理後・塗装

塗装前のマスキング

バンパーを脱着せずに塗装をするときには、マスキングが重要になります。

外したフォグランプの所から塗装が入らないようにしないといけませんし、他のフェンダーや、下のスポイラーに塗装の色が付いてしまわないようにしなければなりません。

マスキングをするだけでも結構な時間がかかるものではあるのですが、脱着代金に比べればお安くなりますので脱着しなくて良いものはしないほうがお安く仕上がります。

３コートパール塗装

３コートパール塗装とは

「色」「パール」「クリア」と３コートに塗装をすることを３コートパールと言います。普通は２コートで「色」「クリア」となるので、３コートパールの場合は少し金額が高くなってしまいます。

塗装の仕方の少し変わっていまして、

• まずは修理箇所に色（ホワイト）を塗装します。塗装もそこだけ塗装をすれば良いという事ではなく、グラデーションに塗装していきます。そこにパールを少し混ぜてまた少しグラデーションに大きく塗装をします。

• 次はパールだけを２回〜３回塗装をして、これもグラデーションに塗装をしていきます。

• 最後はクリア塗装です。クリアも３回〜４回に分けて塗装をしていきます。

  
  乾燥させて塗装の完成です。

バンパー傷修理・完成

バンパー傷修理の仕上がりに関して

満足のいく仕上がりにできました。

エスカレードみたいな大きな車は取り扱いだけでも大変です。作業の内容はただ大きいだけでやり方などは変わりませんので、作業自体は難しいという事はないです。

でも大きな車だと、普通の大きさの車より倍以上の体力が必要になっているような感じがします。
気疲れというのもあるかもしれませんね。大きい車や高級車は、慎重に慎重に作業をしていきますので、完成した瞬間にどっと疲れが出る事があります。

それだけ真剣に取り組んでいる事だと思いますので、その疲れがちょっと嬉しさではあるのです。

バンパーの傷修理でお困りなら神奈川県の佐藤自動車が解決いたします。

こんな傷も脱着しないで修理できるの？
ディーラーに行ったら高額の見積もりになってるんだけど安く修理できる？
短い期間で修理したいんだけど対応してくれる？
保険で修理したほうが得なのか損なのかが分からないんだけど教えてくれる？

などなど、何でもお気軽にご相談下さい。
分かりやすく丁寧にご相談に乗らせていただきます。